一.课程说明
《客车电气装置》课程标准
课程编码〔15040022〕 承担单位〔铁道学院〕
制 定〔 王宏亮 〕 制定日期〔2018年10月 〕
审 核〔铁道学院铁路车辆专业指导委员会〕 审核日期〔2018年10月〕
批 准〔张晓英〕 批准日期〔2018年10月 〕
(一)课程性质
本课程是铁道车辆专业的一门专业课。主要研究发电车动力装置、发电机组及配供电控制系统、DC600V供电系统、25G、25K、25T、BSP客车电气系统、应急电源、电开水炉、轴温报警器、客车行车安全监控系统、车体配线等结构原理、使用操作、常见故障分析、日常维护保养的基本知识和基本方法。
学习本课程前,应先学习《机械制图》、《铁道概论》、《电工电子技术基本技能训练》、《电工电子技术基础》等课程。后续与之相关课程为《客车空调装置》、《车辆新技术讲座》、《车辆运用与管理》、《车辆检测技术》、《技能培训及鉴定》、《顶岗实习》等课程。
(二)课程基本理念与设计思路
按照电气化铁道技术的职业范围,紧紧围绕生产实践,体现学以致用的精神。使学生所学的知识与生产现场的实际接轨。以能力培养为重点,在教学的过程中,注重对学生的启发和引导,培养学生的学习兴趣。打破学科课程的教学思路,建立起整体的关于电气化铁道技术的知识体系,使学生在学习过程中,把电力机车和铁道牵引供电当作一个有机整体来对待。让学生能够学得懂,记得牢。
在教学过程中,本着以学生能力培养为主体,提高学生的技能水平和综合职业能力。
学生学完本课程后应达到以下要求:
1、掌握主型客车电气装置的构造、作用原理、维护和使用方法,以及车电新技术的应用现状。
2、掌握客车电气装置的检修制度,掌握客车电气装置主要部件常见故障形式及检修工艺要求;
3、能进行25G/25K/25T 主型客车电气装置的检修作业;
4、掌握空调发电车电气系统的组成及工作原理,具备发电车常见故障的排除能力。
5、了解康明斯柴油机的基本构造、工作原理及使用维护方法。
二、课程目标
(一)总目标:
通过本课程的学习,使学生熟练的掌握电力机车各个电器的结构、工作原理、组装工艺及运用中的检查保养方法,并能举一反三,在之后的学习及工作中,能够运用这些知识去分析问题,解决问题。为学生未来顺利上岗奠定基础。
(二)分目标
1、知识水平:
(1)了解我国客车电气装置的发展情况。
(2)掌握我国铁路客车的供电方式及用电制。
(3)掌握25型客车电气系统的电源控制柜的工作原理。
(4)掌握25型客车电气系统的照明控制柜的工作原理。
(5)掌握25型客车电气系统的应急电源的结构及各部分的工作原理。
(6)掌握25型客车电气系统的应急电源的应急控制的功能及控制原理。
(7)掌握KSQ-Ⅵ型、DR50-16CT2型和TCL-12型电开水炉的结构及工作原理。
(8)掌握KZS/M-I型集中式轴温报警装置的组成。
(9)掌握KZS/M-I型集中式轴温报警装置的工作原理。
(10)熟悉KAX-I型客车行车安全检测诊断系统的作用及系统特点。
(11)掌握KAX-I型客车行车安全检测诊断系统的组成及各组成的工作原理。
(12)熟悉TFX1型电子防滑器的结构组成。
(13)掌握TFX1型电子防滑器的工作原理。
(14)掌握塞拉门的机械结构。
(15)掌握塞拉门空气、电气控制原理。
(16)熟悉塞拉门控制系统的基本要求。
2、能力目标:
(1)熟悉25型客车电气系统的应急电源的故障及维修。
(2)熟悉KSQ-Ⅵ型、DR50-16CT2型和TCL-12型电开水炉的常见故障处理。
(3)了解电开水炉的维护、操作及保养。
(4)熟悉KZS/M-I型集中式轴温报警装置的操作与使用。
(5)了解KZS/M-I型集中式轴温报警装置的的故障类型及简单处理。
(6)了解KAX-I型客车行车安全检测诊断系统的常见故障与处理。
(7)熟悉TFX1型电子防滑器的功能与操作。
(8)了解TFX1型电子防滑器的常见故障与处理。
(9)了解PCB20-24型门控器的控制过程。
3、情感目标:
(1)培养学生专业兴趣和专业学习能力。
(2)培养学生适应铁路快速发展的能力。
(3)培养学生安全操作和遵守劳动纪律的意识。
(4)培养学生爱护工具、设备,维护工作环境整洁的习惯。
三、课程内容与要求:
学习情境一 客车电气装置综述
教学内容: 了解我国客车电气装置的发展情况。
掌握我国铁路客车的供电方式及用电制。掌握22型客车的所有电器装置及电路。
熟悉学习本课程的要求。
教学形式:课堂集中理论教学;
多媒体演示
学习情境二 25G、25K型客车电气系统
教学内容:熟悉25型客车电气系统的组成。
掌握25型客车电气系统的电源控制柜的工作原理。
掌握25型客车电气系统的照明控制柜的工作原理。
掌握25型客车电气系统的应急电源的结构及各部分的工作原理。
掌握25型客车电气系统的应急电源的应急控制的功能及控制原理。
熟悉25型客车电气系统的应急电源的故障及维修。
教学形式:课堂集中理论教学;
多媒体演示。
学习情境三 25T型客车电气系统
1、掌握综合控制柜概况
2、掌握综合控制柜的工作原理
3、掌握综合控制柜的使用维护与检修
4、了解25T-2×35KVA+12KVA 逆变器的组成、参数与原理
5、了解25T-2×35KVA+12KVA 逆变器的使用与故障
6、了解25T-8Kw+3.5KVA 充电器概况与基本原理
7、了解TCP4-008/60 0(L)型DC110V 充电机
8、TKB2-0035D /DC110(L)单向逆变器
9、掌握系统操作与故障处理
学习情境四 电开水炉
教学内容:熟悉电开水的分类。
掌握KSQ-Ⅵ型、DR50-16CT2型和TCL-12型电开水炉的结构及工作原理。
熟悉KSQ-Ⅵ型、DR50-16CT2型和TCL-12型电开水炉的常见故障处理。
了解电开水炉的维护、操作及保养。
教学形式:课堂集中理论教学
多媒体演示
学习情境五 KZS/M-I型集中式轴温报警装置
教学内容:掌握KZS/M-I型集中式轴温报警装置的组成。
掌握KZS/M-I型集中式轴温报警装置的工作原理。
熟悉KZS/M-I型集中式轴温报警装置的操作与使用。
了解KZS/M-I型集中式轴温报警装置的的故障类型及简单处理。
教学形式:课堂集中理论教学
多媒体演示
学习情境六 KAX-I型客车行车安全检测诊断系统
教学内容:熟悉KAX-I型客车行车安全检测诊断系统的作用及系统特点。
掌握KAX-I型客车行车安全检测诊断系统的组成及各组成的工作原理。
了解KAX-I型客车行车安全检测诊断系统的常见故障与处理。
教学形式:课堂集中理论教学
多媒体演示
学习情境七 TFX1型电子防滑器
教学内容:熟悉TFX1型电子防滑器的结构组成。
掌握TFX1型电子防滑器的工作原理。
熟悉TFX1型电子防滑器的功能与操作。
了解TFX1型电子防滑器的常见故障与处理。
教学形式:课堂集中理论教学
多媒体演示
学习情境八 塞拉门
教学内容:
熟悉塞拉门的优点。
掌握塞拉门的机械结构。
掌握塞拉门空气、电气控制原理。
熟悉塞拉门控制系统的基本要求。
了解PCB20-24型门控器的控制过程
教学形式:课堂集中理论教学
多媒体演示
教学内容及学时分配
主要内容 |
教学要求 |
学时 |
备注 |
学习情境1 |
客车电气装置综述 |
1、掌握TG 型铅蓄电池 2、掌握GN 型碱性蓄电池 3、掌握客车感应子发电机 4、掌握KP-2A 型控制箱 |
12 |
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学习情境2 |
项目1 25 G、25K 型客车电器系统 |
1、掌握电源控制柜与照明控制柜 2、掌握统型应急电源概况与整流器 3、掌握统型应急电源充电机 4、掌握统型应急电源控制系统5、统型应急电源的故障与维修 |
8 |
22 |
学习情境3 |
项目3 国产25T 客车电气系统 |
1、掌握综合控制柜概况 2、掌握综合控制柜的工作原理 3、掌握综合控制柜的使用维护与检修 4、了解25T-2×35KVA+12KVA 逆变器的组成、参数与原理 5、了解25T-2×35KVA+12KVA 逆变器的使用与故障 6、了解25T-8Kw+3.5KVA 充电器概况与基本原理 7、了解TCP4-008/60 0(L)型DC110V 充电机 8、TKB2-0035D /DC110(L)单向逆变器 9、掌握系统操作与故障处理 |
16 |
学习情境4 |
电开水炉 |
1、掌握KSQ-Ⅵ型电开水炉 2、掌握DR50-16CT2 型电开水炉 3、掌握TCL-12 型电开水炉 4、掌握电开水炉的维护操作与保养 |
6 |
学习情境5 |
KZS/M-Ⅰ 型集中式轴温报警装置 |
1、掌握KZS/M-Ⅰ型集中式轴温报警装置的工作原理 2、掌握KZS/M-Ⅰ型集中式轴温报警装置的操作与使用 3、了解KZS/M-Ⅰ型集中式轴温报警装置的故障与处理 |
6 |
|
学习情境6 |
KAX-1 型客车行车安全监测诊断系统 |
1、掌握系统特点与组成 2、掌握车厢级网络系统与主机 3、掌握列车级通讯网络与主机 4、了解列车级主机的显示界面与操作流程5、常见故障与处理 |
8 |
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学习情境7 |
TFX1型电子防滑器 |
1、熟悉TFX1型电子防滑器的结构组成。 2、掌握TFX1型电子防滑器的工作原理。 3、熟悉TFX1型电子防滑器的功能与操作。 4、了解TFX1型电子防滑器的常见故障与处理。 |
8 |
|
学习情境8 |
塞拉门 |
1、熟悉塞拉门的优点。 2、掌握的机械结构。 3、掌握塞拉门空气、电气控制原理。 4、熟悉塞拉门控制系统的基本要求。 5、了解PCB20-24型门控器的控制过程。 |
18 |
|
|
实训 |
1、客车空调控制柜电气原理及故障排除 2、发电车控制系统电气原理及故障排除 |
10 |
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答疑、机动 |
|
6 |
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合计 |
|
96 |
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六、现场教学课时分配
序号 |
课 程(项目) 内 容 |
学 时 分 配 |
课堂教学 |
现场教学 |
技能训练 |
考核 |
合计 |
1 |
学习情境一 客车电气装置综述 |
|
2 |
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2 |
|
2 |
学习情境二 25G、25K型客车电气系统 |
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16 |
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3 |
学习情境三 25T型客车电气系统 |
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6 |
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|
4 |
学习情境四 电开水炉 |
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8 |
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5 |
学习情境五 KZS/M-I型集中式轴温报警装置 |
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8 |
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2 |
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6 |
学习情境六 KAX-I型客车行车安全检测诊断系统 |
|
3 |
|
|
7 |
学习情境七 TFX1型电子防滑器 |
|
3 |
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|
8 |
学习情境八 塞拉门 |
|
6 |
|
|
|
合计 |
|
|
52 |
|
4 |
56 |
七、教学设备及要求
1、手电筒(带手信号灯显示) 15把
2、安全帽 25顶
3、手套 1双/人
4、客车空调控制柜
5、发电车控制柜
八、教学评价
1、本课程采用理论知识考试和技能考核两方面综合考核, 期末总评成绩由平时表现加技能考试成绩(50%)和期末考试成绩(50%)综合组成;
四、实施建议
(一)教学建议
1.本课程以课堂讲授为主,并结合实物观摩,精讲多练。在课堂教学中可适当补充难易适中的现场案例题目作为例题,开阔学生的视野,拓宽知识面。
2.根据教育发展的趋势和教学改革的要求,在本课程的教学过程中,应逐步引入现代化教学手段。
3.除教材外,应给学生提供相关的参考书,以拓宽学生的知识面。
4.大力开展直观教学,带领学生进入生产现场学习。
(二)考核评价建议
1.对学生考核按平时成绩占30%,期末成绩占70%的比例给出总成绩。
2.平时成绩的评定要综合学生在学习过程中的主动性、积极性及认真程度;学生的交流能力、语言表达能力和合作精神;学生对所学内容的分析、理解能力。
3.期末成绩由理论考试与技能考核相结合,其比例建议理论考试占60%,技能考核占40%。
(三)教材选用
(三)教材编写建议
1.本大纲是根据2008年修订的高等职业教育客车车辆检修专业教学计划编制的。
2.大纲列出的可是分配为建议性方案,教师在具体实施时刻结合学生情况适当调整(10﹪左右)。
3.建议书目:铁路职业教育铁道部规划教材《客车电气装置》,杨志强主编,中国铁道出版社。
(四)实验实训设备配置建议
1、手电筒(带手信号灯显示) 15把
2、安全帽 25顶
3、手套 1双/人
4、客车空调控制柜
5、发电车控制柜
(五)课程资源开发与利用建议
1、充分利用文本资源;文本资源还包括教师教学参考资料、教师技术培训等。
2、积极建设和有效利用物质资源;为保证课程的全面实施,学校应配备通用技术课程教学;学校要充分利用所有课程资源的利用与开发。
五、参考书
电工电子技术
本大纲建议选用《客车电气装置》杨志强主编(铁道出版社)作为主要参考教材。
编写人:张耀武
审核人:王宏亮
编写日期:2018年9月