《电力机车制动机》课程标准
课程编码〔 〕 承担单位〔铁道学院〕
制 定〔 王宏亮 〕 制定日期〔2018年10月 〕
审 核〔铁道学院铁路车辆专业指导委员会〕 审核日期〔2018年10月〕
批 准〔张晓英〕 批准日期〔2018年10月 〕
二、课程性质
《电力机车制动机》是铁道机车专业的一门专业课,让学生对电力机车制动装置有全面的认识和理解、了解电力机车制动机的特点,并掌握电力机车制动装置各零部件的检修、试验及故障处理的技能。
三、课程目标
通过本课程的学习,使学生对电力机车制动学科有一个全面的认识,掌握制动学科中常用的制动专业术语及各种制动作用产生的效果;基本能掌握电力机车空气管路系统的组成及空气管路的维护保养与故障处理方法;掌握CCBⅡ电空制动机的结构组成与工作原理;掌握制动机各气动部件、单元制动器的结构与工作原理;掌握防滑系统、空气悬挂系统及其他辅助气动系统的构成及作用原理;能制定拆装或更换制动机中各部件的安全操作步骤;了解Faveilai制动系统网络结构、控制过程和作用原理;并能严格按照检修规程和制定的操作程序,进行安全生产,实现对制动机的维护保养和故障处理。
(一)能力目标
1. 能按照规范的操作流程对电力机车风源系统进行全面检查。
2. 能根据故障现象分析查找故障原因。
3. 能根据CCBⅡ制动系统风路图和电路图,隔离制动系统中故障部分。
4. 能正确拆装或更换制动系统中各气动阀。
5. 能根据制动系统风路图及电路图对制动机故障进行诊断。
6. 能独立完成电力机车各项制动试验。
(二)素养目标
1. 严格遵守铁路运输企业规章制度和工作纪律。
2. 树立安全生产意识,严格按检修规程进行检修工作,培养严谨的工作态度。
3. 树立团队合作意识。
4. 培养理论联系实际的工作意识。
5. 树立实事求是的科学态度,努力解决生产实际问题。
(三)知识目标
1. 掌握各种制动术语、制动方式分类及制动作用分类。
2. 掌握电力机车风源系统的结构组成及作用原理。
3. 掌握电力机车CCBⅡ制动机的结构组成及作用原理。
4. 掌握单元制动器的结构及工作原理。
5. 掌握机车防滑控制原理。
6. 掌握空气悬挂系统的构成及作用原理。
7. 了解Faveilai制动系统网络结构、控制过程和作用原理。
四、设计思路
1、确定课程目标的思路:课程目标的思路是按循序渐进,由浅入深的讲解。
2、设计课程内容的依据:课程内容依据的是电力机车专业学生今后所从事的职业领域和岗位设计。
3、采用何种教学模式:课堂教学与现场教学相结合,有条件的情况写结合试验实训等教学辅助手段介绍,已取得良好的教学效果。
4、建议学时数:建议学时数为90学时
五、课程内容和课时分配
(一)课程内容及要求
项目序号 |
工作任务 |
课程内容 |
教学活动设计 |
项目一 |
制动基本概念 |
1.列车制动基本知识; 2.空气制动机的基本原理。 |
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项目二 |
风源及管路系统 |
1. 风源系统及管路系统: 2. 空气压缩机; 3. 风源系统的其他附属部件; 4. 风源系统的检修 |
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项目序号 |
工作任务 |
课程内容 |
教学活动设计 |
项目一 |
制动基本概念 |
1.列车制动基本知识; 2.空气制动机的基本原理。 |
利用教具介绍空气制动机的作用原理 |
项目二 |
风源及管路系统 |
1.风源系统及管路系统: 2.空气压缩机; 3.风源系统的其他附属部件; 4.风源系统的检修。 |
利用教具、实物等介绍风源及管路系统、空气压缩机、其他福建的结构、检修等。 |
项目三 |
CCBⅡ制动机 |
1. CCBⅡ制动机的组成; 2. CCBⅡ制动机的结构及工作原理; 3.各气阀的结构及工作原理; 4. CCBⅡ制动系统EBCU的总体功能及各电路板所执行的功能; 5.CCBⅡ电控制动机的综合作用。 |
利用教具、挂图、实物及多媒体课件等介绍CCBⅡ制动机的结构、原理等 |
项目四 |
单元制动器 |
1.单元制动器的结构及工作原理 2.盘形及踏面制动等制动卡钳的工作原理; 3.自动间隙调整器 4.单元制动器的检修。 |
利用教具、示教板介绍单元制动器的构造、原理及检修等。 |
项目五 |
机车防滑控制 |
1.防滑及防空转的原理; 2. CCBⅡ制动机防滑系统的结构组成 3. 防滑阀的结构及工作原理 4. WSP速度传感器的结构及工作原理 5.防滑阀及WSP速度传感器的检修 |
利用实物及多媒体课件介绍机车防滑控制系统各部分的构造和作用原理 |
项目六 |
空气悬挂系统 |
1.空气弹簧系统的风路 2.偏载时两侧空气弹簧高度差的调整原理 3.列车载荷压力测试原理 4.检修空气悬挂系统的工作规程及生产安全事项 |
利用实物及多媒体课件介绍空气弹簧系统风路、高度差调整原理等 |
项目七 |
Faveilai制动系统 |
1.Faveilai制动系统组成及特点 2.智能阀、网关阀及RIO阀的结构及工作原理 3.Faveilai阀的气动结构及网络结构 4.Faveilai制动系统的控制过程和作用原理 |
利用实物及多媒体课件介绍Faveilai制动系统的构造和作用性能 |
(三)课时分配
序号 |
工作任务 |
课时分配 |
讲授 |
习题 |
实验 |
实作 |
现场教学 |
小计 |
1 |
制动基本概念 |
4 |
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2 |
风源及管路系统 |
10 |
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3 |
CCBⅡ制动机 |
16 |
2 |
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2 |
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4 |
单元制动器 |
10 |
|
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|
2 |
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5 |
机车防滑控制 |
10 |
2 |
|
|
2 |
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6 |
空气悬挂系统 |
10 |
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|
|
2 |
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7 |
Faveilai制动系统 |
10 |
2 |
|
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8 |
机动 |
4 |
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9 |
考核 |
2 |
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小计 |
76 |
6 |
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8 |
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合计 |
90 |
六、实施建议
(一)教材编写或选用
(1)选择符合本课程标准的相关教材。
(2)本课程标准为最低标准,教材内容应有所拓展,将电力机车制动机的新技术、新工艺、新设备及时纳入教材,使教材更贴近本专业的发展和实际需要。
(二)教学建议
(1)本课程采用实物、教具、示教板、多媒体等形式辅助教学,突出感性认知,帮助学生理解。
(2)在教学过程中,重视对电力机车制动机发展趋势的介绍,提高学生学习兴趣。
(三)教学评价
(1)改革考核手段和方法,加强实践性教学环节的考核,可采用能力考核和知识考核相结合的考核办法。
(2)结合课堂提问、学生作业、平时测验及考试情况,综合评价学生成绩。
评定项目 评价方法 |
所 占 比 重 |
出勤 |
作业 |
课堂表现 |
平时测验 |
期末考试 |
小计 |
平时考核 |
5% |
10% |
5% |
10% |
|
30% |
期末考试 |
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|
70% |
70% |
合 计 |
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100% |
(四)课程资源的开发和利用
(1)常用课程资源的开发和利用
利用挂图、幻灯片、投影片、视听光盘、多媒体软件、仿真软件等,创设形象生动的工作情境,激发学生的学习兴趣,促进学生对知识的理解和掌握。
(2)积极开发和利用网络课程资源
充分利用诸如电子书籍、电子期刊、数据库、数字图书馆、教育网站和电子论坛等网上信息资源,使教学从单一媒体向多媒体转变;使教学活动从信息的单向传递向双向交换转变;使学生从单独的学习向合作学习转变,与本课程同步进行的有《电力机车制动机》网络课程。