呼和浩特职业学院
教学设计
课程名称 |
列车安全操作与故障处理 |
适用班级 |
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任课教师 |
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教务处编制
课程教学设计审批单
编制教学设计 简要说明 |
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主笔教师 签名 |
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合作团队成员 签名 |
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公共课教研组长审核签名 |
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公共课教研室主任审核签名 |
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专业负责人 审核签名 |
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系主任审核 签名 |
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教务处 审批意见 |
盖章: 日期: |
主管院长 批复意见 |
盖章: 日期: |
课程教学设计
一、课程基本信息
课程名称 |
列车安全操作与故障处理 |
英文名称 |
Train Safety Operation and Trouble Handling |
课程代码 |
0401012 |
使用班级 |
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授课时间 |
共1学期 第1学期 |
学 时 数 |
课程总时数: 60 已完成时数:0 |
本学期 计划课时数及课时分配 |
本学期教学课时数 |
60 |
教学周数 |
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周课时数 |
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考试考查 |
考查 |
认识轨道电路与机车信号 |
LKJ-2000 型监控装置操作与 故障处理 |
列车综合无线通信设备操作 |
JZJ 轴承温度监测装置使用及 故障处理 |
使用JK00430走行部监测装置 |
列车自动防护系统的使用 |
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6课时 |
44课时 |
2课时 |
2课时 |
2课时 |
4课时 |
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10% |
73% |
3% |
3% |
3% |
6% |
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公共基础课( ) 专业基础课( ) 专业核心课( √ ) |
先修课程 |
《铁道概论》《机车总体及走行部检查与维修》《机车制动机试验与检查》《机车运用于规章》 |
后续课程 |
《机车一次乘务作业》 |
所选教材名称 |
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对教材的处理与教学措施 |
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出版社及作者 |
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二、课程目标设计
总目标 |
通过本课程的学习,使学生建立铁路运输的整体概念,树立铁路运输高度集中、统一指挥的重要理念,了解铁路各专业之间的关系和铁路运输机制,确定本专业在整个铁路运输业中的地位和作用,培养学生的综合职业能力,为后续课程的学习奠定基础。 |
分目标 |
知识目标 |
1.能说明轨道电路的分类、工作原理和作用 2.能判断线路区段的闭塞方式 3.能说明自动闭塞的特点、分类和基本原理 4.能说明机车信号的组成; 5.能判断机车信号与地面信号的对应关系及其显示含义 6.能说明LKJ-2000型监控装置的功能、特点和组成 7.能说明LKJ-2000主机各插件的位置和功能: 8.能叙述LKJ-2000装置的记录内容; 9.能判断LKJ-2000装置的记录时机 10.能判断事故状态记录器的记录时机 能判断LKJ-2000显示界面各窗口意 12.能判断LKJ-2000各功能键的用途 能说明LKJ-2000的光带的设置; 14.能说明监控装置一次乘务作业岀勤环节和接车环节的操作流程 15.能判断车位误差 能判断降级原因: 17.能判断防溜报警类型; 18.能判断引导操作的类型 19.能判断绿色许可证操作的类型 21.能说明监控装置走停走控制过程 能判断机车信号故障: 23.能说明CIR设备的功能、特点 24.能说明TAX2型机车安全信息综合监测装置的功能、特点和技术参数 能说明TAX2型机车安全信息综合监测装置的组成 26.能说明TAX2型机车安全信息综合监测装置的工作原理 27.能说明JK00430走行部监测裝置的组成、工作原理 28.能说明CTCS系统的基本功能、系统结构 29.能说明CTCS系统不同应用等级的划分 30.能说明CTCS系统各应用等级间的关系 31.能说明CTCS-2级列控系统的功能、工作原理及组成 能说明CTCS-2级列控系统车载设备(ATP)的主要功能 能说明CTCS-2级列控系统车载设备(ATP)各组成部分作用; 能说明CTCS-2级列控系统车载设备(ATP)的工作模式 能识别ATP列控车载设备的专用缩略语意义 36.能识别DMI界面显示的分区及各区域显示 37.能识别DMI键盘的按键意义 |
技能目标 |
1.能通过监控装置的自检功能判断故障; 能分析处理运行途中的监控装置故障 3.能处理LKJ-20型控制指令的输出: 4.能进行IC卡验卡操作; 5.能进行IC卡参数输入操作; 6.能进行查询操作; 能进行库内试验 8.能进行出入库操作; 9.能进行调车操作 10.能进行LKJ-2000的换端操作 11.能进行人工参数输入操作 12.能进入、退出非本务工作状态; 14.能处理司机警惕功能动作 能进行定标操作 16.能进行巡检操作 17.能进行车位调整操作 18.能进行人工降级操作 19.能进行支线号输入操作 20.能进行侧线号输入操作 能处理防溜报警 22.能处理信号突变报警 能进行解除揭示操作 4.能进行IC卡转储操作 25.能进行引导操作 26.能进行绿色许可证操作 27.能进行路票操作 8.能进行反方向行车操 29.能转入20km/h限速模式 30.能转出20km/h限速模式 1.能进行靠标停车操作 32.能进行货车特殊前行操作 33.能进行绿灯/绿黄灯确认操作 34.能进行股道无码车站发车、通过的监控解锁操作 35.能进行发码特殊信号机的监控解锁操作 36.能进行TAX2的检测维护 37.能进行CIR设备的开机操作; 38.能进行CIR设备的主控切换操作 39.能进行CIR设备的选择线路操作 40.能进行CIR设备的车次号注册和注销操作 41.能进行CIR设备的通话操作 42.能通过CIR设备进行调度命令的阅读、签收、打印和查询 43.能通过CIR设备进行列尾操作 44.能通过CIR设备进行发送和解除列车防护报警信息 45.能处理CIR设备的常见 46.能判断TAX2型机车安全信息综合监测装置语音记录装置的状 47.能使用JK00430走行部监测装置 48.能进行JK00430走行部监测装置的日常检查及维护 49.能进行CTCS-2级列控车载设备(ATP)的故障处理 |
情感目标 |
1.建立铁路行车安全是重中之重的行为意识; 2.树立遵章守纪、爱岗敬业的职业道德 3.提升面对突发事件的应急处理能力 4.养成严谨细致的作业习惯 培养团队合作能力 6.培养良好的沟通协调能力 7.培养策略和组织能力; 8.培养独立工作能力 9.培养实施计划的能力 10.培养评价能力; 1.培养描述能力; 12.培养查阅资源能力; 13.培养集体意识、社会责任心 14.培养计算机的基本操作能力。 |
其它目标 |
无 |
三、授课计划表
课次 |
周 次 |
学时 |
单元标题与内容简述 |
课堂教学模式及上课地点 |
是否使用多媒体 |
作业安排 |
主要知识点、能力点 |
1 |
1 |
6 |
认识轨道电路与机车信号 1-1 认识轨道电路 1-2 认识机车信号 |
理论课 教室 |
是 |
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认识轨道电路 1. 轨道电路的分类; 2. 轨道电路的组成; 3. 轨道电路的基本工作原理; 4. 轨道电路的作用 5. 什么是自动闭塞; 6. 自动闭塞的分类; 7. 自动闭塞的特点; 8. 自动闭塞的基本工作原理。 认识机车信号 1. 机车信号的发展; 2. JT-C 系列机车信号系统组 成; 3. 机车信号显示意义。 |
2 |
2 |
44 |
LKJ-2000 型监控装置操作与 故障处理 2-1 认识 LKJ-2000 型监控装置的 功能、组成 2-2 认识 LKJ-2000 型监控装置液 晶显示器 2-3 处理 LKJ-2000 型监控装置的 常见故障 2-4 处理 LKJ-2000 型监控装置的 控制指令输出 2-5 LKJ-2000 在列车运行前的相 关操作 2-6 LKJ-2000 正常行车操作 2-7 LKJ-2000 非正常行车操作 |
理论课 教室 |
是 |
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认识LKJ-2000型监 控装置的功能、组成 1. LKJ-2000 型监控装置的功能; 2. LKJ-2000 装置记录功能所能记录的内容和记录时机; 3. 事故状态记录器的作用和记录时机; 4. LKJ-2000 监控装置的特点; 5. LKJ-2000 型监控装置的组成。 6. LKJ-2000 装置主机各插件的功能 认识LKJ-2000型 监控装置液晶显示器 1. 显示界面说明; 2. 功能键的说明。 处理LKJ-2000型 监控装置的常见故障 1. 利用监控装置的自检功能判断故障; 2. 运行中常见故障及其处理方法 处理LKJ-2000型监控装置的控制指令输出 1. LKJ-2000 型监控装置的专业术语与概念; 2. 控制指令输出时机及处理; 3. 监控曲线的光带设置。LKJ-2000 运行前 相关操作 1. 使用模拟机进行 IC 卡验卡; 2. 屏幕亮度和音量调节; 3. IC 卡参数输入操作; 4. 查询操作 5. 出入库操作; 6. 调车操作; 7. 人工参数输入操作; 8. 非本务运行操作。 LKJ-2000 正常行车操作 1. 开车对标操作; 2. 司机警惕功能; 3. 定标操作; 4. 巡检操作。 5. 车位调整操作; 6. 降级操作。 7. 支线号输入操作; 8. 侧线号输入操作; 9. 防溜操作。 10. 机车信号突变操作; 11. 解除揭示操作; 12. IC 卡转储操作LKJ-2000 非正常行车操作 1. 引导操作; 2. 绿色许可证操作 3. 停用基本闭塞法改用电话 闭塞法行车操作; 4. 反方向行车操作。 5. 走停走操作; 6. 20km/h 限速模式操作。 7. 靠标停车困难特殊车站定义; 8. 靠标停车操作; 9. 货车特殊前行操作。 10. 绿灯/绿黄灯确认操作; 11. 股道无码车站操作; 12. 发码特殊信号机操作 |
3 |
3 |
2 |
列车综合无线通信设备操作 3-1 列车综合无线通信设备操作 |
理论课 教室 |
是 |
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使用列车综合无 线通信设备 1. CIR 设备的功能、特点及组成; 2. CIR 设备的设备操作方法; 3. CIR 设备的常见故障处理 |
4 |
4 |
2 |
JZJ 轴承温度监测装置使用及 故障处理 4-1 JZJ 轴承温度监测装置操作及故障处理 |
理论课(实操)教室/实训室 |
是 |
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认识TAX2型机车 安全信息综合监 测装置 1. TAX2 型机车安全信息综合监测装置的主要功能; 2. TAX2 型机车安全信息综合监测装置的主要特点; 3. TAX2 型机车安全信息综合监测装置的技术参数; 4. TAX2 型机车安全信息综合监测装置的组成; 5. TAX2 型机车安全信息综合监测装置的工作原理; 6. TAX2 型机车安全信息综合监测装置的维护 |
5 |
5 |
2 |
使用JK00430走行部监测装置 |
理实一体化 实训室 |
是 |
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使用 JK00430 走 行部监测装置 1. JK00430 走行部监测装置的组成; 2. JK00430 走行部监测装置的工作原理; 3. JK00430 走行部监测装置的通电自检; 4. 在线报警时机车乘务员操作; 5. JK00430 走行部监测装置的数据下载及分析; 6. JK00430 走行部监测装置日常检查及维护 |
6 |
6 |
4 |
列车自动防护系统的使用 6-1 认识列车运行控制系统 6-2 CTCS-2 级列控车载设备操作与故障处理 |
理实一体化 实训室 |
是 |
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认识列车运行控制系统 1. CTCS 系统功能; 2. CTCS 系统结构; 3. CTCS 系统分级; 4. CTCS-2 级列控系统功能; 5. CTCS-2 级列控系统工作原理; 6. CTCS-2 级列控系统组成; 7. CTCS-2 级列控系统地面设备; 8. CTCS-2 级列控系统车载设备; 9. CTCS-2 级列控系统工作模式。 CTCS-2 级列控车载设备操作与故 障处理 (2) 1. ATP 系统缩略语定义; 2. DMI 界面显示; 3. DMI 键盘; 4. CTCS-2 级列控车载设备故障处理 |
注1:“序号”指的是该次课在整个课程中的排序,不是在本周内的次序。2.:“师生活动”指的是师生“做什么(项目、任务中的)事情;学什么内容”。此项内容在这里只是个标题,具体化为“单元设计”后,就要详细展开为“怎样做?怎样学?”。 3.“教学模式”是指“理论课、实验实习、理实一体、参观调查、复习、平时测验、考试考查、机动或其它等“