主笔教师

签名

合作团队成员

签名

公共课教研组长审核签名

公共课教研室主任审核签名

专业负责人

审核签名

系主任审核

签名

教务处

审批意见

盖章：

日期：

主管院长

批复意见

盖章：

日期：

课程代码

使用班级

授课时间

共1学期          第1学期

学 时 数

课程总时数：   52           已完成时数：0

本学期

计划课时数及课时分配

本学期教学课时数                 

52

教学周数

周课时数

考试考查

考查

电力机车基本认知

车体及设备布置

转向架

车体与转向架连接装置

牵引缓冲装置

车体通风及空气管路系统

4课时

8课时

20课时

4课时

4课时

12课时

7.6%

15.3%

38.4%

7.6%

7.6%

23%

公共基础课（      ）   专业基础课（      ）    专业核心课（  √   ）

先修课程

《机械基础》、《机械制图》的前提下进行。同时，为学习后续专业课程《电力机车检修》、《电力机车运用》

后续课程

无

所选教材名称

(1) 《电力机车总体及走行部》主编 崔晶、王冰     中国铁道出版社

(2) 《电力机车机械部分》主编 丁菊霞、王凤臣   西南交通大学出版社

(3) 《机车乘务员通用知识》 主编 铁道部机务局    中国铁道出版社

(4) 《电力机车总体及走行部》主编  张效融   中国铁道出版社

(5) 《电力机车总体》    主编  王冰      中国铁道出版社

对教材的处理与教学措施

教材编写要体现项目课程的特色与设计思想，教材内容应体现先进性、实用性，典型产品的选取要科学，体现地区产业特色，具有可操作性。其呈现方式要图文并茂，文字表述要规范、正确、科学。

教师在教学过程中，应始终围绕以主型机车讲解为重点，以培养学生对机车学习兴趣为先导，以培养学生对机车的运用、检修能力为中心，将学生从枯燥的理论学习中解放出来，以技能考核要求为纲，紧扣用人单位的能力需求，充分利用现有实习、实训设备和场地，让教学过程尽可能体现学以致用。

教学应采取项目教学法，以工作任务为出发点来激发学生的学习兴趣，教学中药注重创设教育情境，采取理论实践一体化教学模式，要充分利用多媒体和网络教学手段。

教师应根据每一项目的学习目标编制实践题，题目既有应掌握的理论内容同时应涵盖铁路技能考核的实际操作技能的训练。  

出版社及作者

中国劳动社会保障出版社

分目标

专业能力

方法能力

社会能力

其它目标

无

1

1

4

电力机车基本认知

理论课 教室

是

掌握电力机车机械部分的组成及作用；了解主型电力机车的用途及参数并对电力机车的学习产生兴趣。会根据机车车型、判断其用途、轴式。

2

2

8

车体及设备布置

1. 电力机车车体

2. 电力机车车体设备布置

理论课 教室

是

1.掌握车体设备布置原则；掌握SS4改型电力机车车体内的设备布置；2.根据设备布置特点，熟记机车部件检查的顺序；3.培养创造能力和创造精神。

3

3

20

转向架

1. 电力机车转向架认知

2. 转向架轮对

3. 转向架轴箱及其悬挂装置

4. 转向架弹簧装置

5. 电机悬挂装置

理论课 教室

是

（1）了解SS8型电力机车车体结构；

（2）掌握车体的作用、组成和分类以及SS4改型电力机车车体结构及特

（3）根据侧墙和底架的关系会判定车体的类型；

（4）培养创造能力和创造精神。

4

4

12

体与转向架连接装置

1. 车体与转向架连接装置

理论课（实操）教室/实训室

是

（1）了解其作用和牵引缓冲装置的组成；掌握车钩的三态作用；

（2）养吃苦耐劳、严谨认真的工作作风和创造能力。

5

5

12

车体通风及空气管路系统

1. 一车体的通风系统

2. 空气管路系统——风源系统

3空气管路系统——控制系统

4. 空气管路系统——辅助系统

理实一体化 实训室

是

（1）了解通风系统设置的必要性和机车通风方式。

（2）掌握三种工况下的控制风路；了解风源系统的作用、组成、通路和主要部件的作用；掌握保护电空阀的作用原理。

（3）培养吃苦耐劳和勇于奉献的精神。

6

6

40

7

7

2

8

8

2

9

9

2

10

10

2

11

11

2

12

12

2

13

13

2