一、课程介绍
1.1课程性质
本课程是铁道机车专业的核心课程，采用理论和实践教学的模式，本课程的设置在学生职业能力培养和职业素养养成方面占有重要地位。机车是铁路运输的牵引动力，其管理运用水平好坏、运用效率高低，对降低铁路运营成本、完成铁路运输任务起着重要的作用。列车运行关系到人民生命财产的安全和铁路运输效益，就必须要求机车乘务员理解熟记相关的规章制度，并按规定行车。目前国内铁路经历了七次大提速，随着列车速度的提高和新版《铁路技术管理规程》的实施，对机车乘务员也有新的要求。本课程主要教学模式采用讲授（案例分析）与实践相结合，适用于高职铁道机车专业。
1.2课程任务
主要针对铁道机车司机、机车整备工、机车调度员等岗位开设，主要任务是培养学生在内燃或电力机车司机等岗对《技规》《运规》《事规》等相关规章应知应会能力，要求学生掌握规章使用的基本技能。
1.3课程衔接
由于本课程涉及的专业词汇比较多，需要学生先修完《铁道概论》，使学生对本门课程的内容更容易理解。另外，也为后续的《电力机车乘务作业》《行车安全与设备》《内燃机车司机技能训练基础》课程提供了作业依据。
1.4学习目标
本课程要求学生对铁道机车专业有较高程度的认同感及工作热情，同时具有敏捷的思维及良好的自我学习及团队协作能力，另外还应具备一定的内燃机车、电力机车的相关基础知识。
通过本课程学习，使学生理解铁路信号的显示方式、编组列车、行车闭塞法、列车运行中的各种规定及行车安全知识；机车管理部门的组织结构及业务范围；铁路交通事故的事故等级、事故报告、事故应急救援和事故调查处理的相关知识等铁路行车有关知识，为从事机车运用工作打下坚实的基础。
1.4.1专业能力
（1）能熟悉机车运用管理部门的体制和职责；机车乘务制度；
（2）能正确识别列车运行图和机车周转图；
（3）会运用机车运用数量指标和质量指标分析问题；
（4）能遵守铁路行车信号安全行车；
（5）掌握机车限速规定；
（6）能按照铁路运输生产有关规章和安全技术规则安全行车；
（7）熟悉铁路事故的分类及具体等级情形，发生铁路交通事故能够按照岗位职责进行事故报告；
（8）熟悉事故应急救援和事故调查处理的必要知识。
1.4.2方法能力
（1）具有很强的安全行车意识。
（2）具有良好处理突发事件的能力。
（3）具有进取意识、自我学习能力；
（4）具有利用计算机、互联网等手段进行信息搜索、资料查询、资料提炼整理、信息传输等能力；
1.4.3 社会能力
（1）具有正确的人生观、世界观和良好的职业道德，爱岗敬业、乐于奉献、钻研业务；
（2）具有较强的安全生产意识和安全生产能力；
（3）具有良好的身体素质和健康的心理，懂得体育锻炼方法；
（4）具有较强的计划、组织、协调能力和团队合作精神，良好的与人沟通能力；
（5）具有进取意识、自我学习能力；
（6）具有节约能源和环保意识。
二、课程设计
按照“以能力为本位，以职业实践为主线，以项目课程为主体的模块化专业课程体系”的总体设计要求，以工作任务模块为中心构建的工程项目课程体系。彻底打破学科课程的设计思路，紧紧围绕工作任务完成的需要来选择和组织课程内容，突出工作任务与知识的联系，让学生在职业实践活动的基础上掌握知识，增强课程内容与职业岗位能力要求的相关性，提高学生的就业能力。
学习项目选取的基本依据是该门课程涉及的工作领域和工作任务范围，但在具体设计过程中，还以本专业的机车乘务员岗位运用规章的活动为载体，使工作任务具体化，产生了具体的学习项目。其编排依据是该职业所特有的工作任务逻辑关系，而不是知识关系。
依据工作任务完成的需要、高等职业院校学生的学习特点和职业能力形成的规律，按照“学历证书与职业资格证书嵌入式”的设计要求确定课程的知识、技能等内容。依据各学习项目的内容总量以及在该门课程中的地位分配各学习项目（教学情境）的课时数。
2.1学习领域的内容与学时分配（见表1）
表1 学习领域的内容和学时分配表
项目模块 |
教学内容（教学情境或任务） |
课时 |
《运规》项目 |
任务一 机车的管理与运用 1.机车管理部门的体制与职责； 2.机车运用管理； 3.机车交路及机车运转制； 4.机车乘务组与乘务制度； 5.列车周转图； 6.机务段配属机车台数及机车检修率的计算； 7.机车整备作业。 |
10 |
任务二 机车运用指标 1.机车运用数量指标； 2.机车运用质量指标； 3.机车运用分析。 |
4 |
《技规》项目 |
任务三 铁路行车信号 子任务1 固定信号 1.铁路行车信号的基本要求 2.进站信号机 3.出站信号机； 4.进路色灯信号机； 5.通过信号机； 6.容许信号机； 7.遮断信号机； 8.预告信号机； 9.调车信号机； 10.色灯复示信号机。 |
12 |
任务三 铁路行车信号 子任务2 机车信号 |
4 |
任务三 铁路行车信号 子任务3 移动信号 1.移动信号； 2.响墩及火炬信号； 3.无线调车灯显信号。 |
4 |
任务三 铁路行车信号 子任务4 手信号 1．手信号的作用及显示要求； 2．指示列车运行条件的手信号； 3．调车手信号； 4.联系用的手信号； 5.试验列车自动制动机的手信号。 |
4 |
任务三 铁路行车信号 子任务5 信号表示器及线路标志 1．信号表示器； 2．信号标志； 3．线路标志； 4.列车标志； 5.听觉信号。 |
4 |
任务四 编组列车 1.编组列车的一般要求； 2.列车中机车的编挂及单机挂车； 3.列车中车辆的编挂； 4.列车中关门车的编挂。 |
8 |
任务五 行车闭塞 1.行车闭塞法的作用和种类； 2.自动闭塞； 3.半自动闭塞； 4.自动站间闭塞； 5.电话闭塞； 6.一切电话中断时的行车办法。 |
8 |
任务六 列车运行 1.调车作业的基本概念 调车计划及调车作业; 正线、到发线上的作业； 2.进出货场及专用线调车； 3.正线、到发线上的作业; 4.进出货场及专用线调车; 5.列车运行的基本要求； 6.列车在区间被迫停车的处理与防护； 7.列车的分部运用与退行； 8．救援列车的开行。 |
8 |
《事规》项目 |
任务七 安全生产 1.铁路行车事故等级; 2.事故报告及责任判定; 3.事故救援及机车脱线后的起复 |
6 |
总课时 |
72 |
2.2学习领域的总体设计（见表2）
表2 学习领域的总体设计
项目 模块 |
教学内容 （教学情境或任务） |
学习目标 （应达到的知识、技能、态度目标要求） |
课业 |
课时 |
《运规》项目 |
任务一 机车的管理与运用 1.机车管理部门的体制与职责； 2.机车运用管理； 3.机车交路及机车运转制； 4.机车乘务组与乘务制度； 5.列车周转图； 6.机务段配属机车台数及机车检修率的计算； 7.机车整备作业。 |
1．机车管理部门的任务 2．理解机车配属制度和分类 3．机车的长期备用与短期备用 4．机车的回送与出租； 5.了解机车交路的定义 6.了解机车运转制定义，并理解机车运转制的分类：肩回、循环、半循环、环形和循回运转制 7.熟记机车司机的主要职责 8.了解乘务员的劳动和休息标准 9.理解包乘制、轮乘制和轮包结合制的特点 10.会对包乘制、轮乘制和轮包结合制这三种乘务制度进行优劣分析； 11.机车周转图的作用 机车周转图与列车运行图的关系 12.运用机车台数计算 13.修理机车台数计算 14.备用机车台数计算 15.配属机车台数计算 |
1.机务管理部门的工作任务是什么？ 2．机车运用工作的主要任务是什么？ 3．什么叫配属机车？非配属机车能承担运输任务吗？ 4．机车的回送方式有哪些？ 5.什么叫机车交路？设置机车交路的目的是什么？ 6.确定机车牵引交路的原则是什么？ 7.目前我国多采用哪种机车运转制？为什么？ 8.机车乘务员月工作时间标准是怎样确定的？ |
10 |
任务二 机车运用指标 1.机车运用数量指标； 2.机车运用质量指标； 3.机车运用分析。 |
1.机车全周转指标 2.机车日车公里 3.机车年走行公里 4.区间通过能力及计算 |
1.什么叫机车全周转时间？ 2．什么叫机车日车公里？年走行公里？ 3．什么叫机车速度系数？它是怎样反映运输生产组织情况的？、怎样确定机务段应配机车台数？ 4．怎样确定机务段年检修机车台数？ 5.提高区间通过能力的措施有哪些？ |
4 |
《技规项目》 |
任务三 铁路行车信号 子任务1 固定信号 1.铁路行车信号的基本要求 2.进站信号机 3.出站信号机； 4.进路色灯信号机； 5.通过信号机； 6.容许信号机； 7.遮断信号机； 8.预告信号机； 9.调车信号机； 10.色灯复示信号机。 |
1．熟悉信号机及标示器的显示距离; 2.了解信号机的关闭时机; 3.了解进站信号机设置位置; 4.能正确识别进站信号的显示; 5.能正确识别出站信号机的显示; 6.能正确识别进路色灯信号机的显示; 7.能正确识别通过信号机的显示; 8.能正确识别容许信号机的显示; 9.能正确识别遮断信号机的显示; 10.能正确识别预告信号机的显示; 11.能正确识别调车信号机的显示; 12.能正确识别色灯复示信号机的显示。 |
1.信号机故障时处理方法 2.进站信号机的显示方式。 3.出站信号机的显示方式 4.进路色灯信号机的显示方式。 5.通过信号机的显示方式 6.容许信号机的显示方式 7.遮断信号机的显示方式。 8.预告信号机和调车信号机的显示方式 9.色灯复示信号机的显示方式。 |
12 |
任务三 铁路行车信号 子任务2 机车信号 |
1.能正确识别三显示自动闭塞区段机车信号的显示； 2.能正确识别四显示自动闭塞区段连续式机车信号机的显示。 |
1、三显示自动闭塞区段机车信号的显示方式 2、四显示自动闭塞区段连续式机车信号机的显示方式 |
4 |
任务三 铁路行车信号 子任务3 移动信号 1.移动信号； 2.响墩及火炬信号； 3.无线调车灯显信号。 |
1.能正确识别移动信号的显示； 2.能正确使用响墩及火炬信号； 3.能正确识别无线调车灯显信号。 |
1.移动信号的显示。 2.响墩的使用方法。 3.火炬的使用时机及方法。 4.无线调车灯显信号是如何显示的？ |
4 |
任务三 铁路行车信号 子任务4 手信号 1．手信号的作用及显示要求； 2．指示列车运行条件的手信号； 3．调车手信号； 4.联系用的手信号； 5.试验列车自动制动机的手信号。 |
1.掌握手信号的作业及显示要求； 2.能正确识别指示列车运行条件的手信号； 3.能正确识别调车手信号的显示； 4.能正确识别联系用的手信号的显示； 5.能正确识别试验列车自动制动机的手信号的显示。 |
1.指示列车运行条件的手信号的显示方式 2.调车手信号的显示方式 3.联系用的手信号的显示方式 |
4 |
任务三 铁路行车信号 子任务5 信号表示器及线路标志 1．信号表示器； 2．信号标志； 3．线路标志； 4.列车标志； 5.听觉信号。 |
1．了解信号表示器和信号机的区别； 2．掌握信号表示器表示的显示方式； 3．掌握信号标志表示的意义； 4.了解线路标志所表示的意义； 5.了解列车标志的显示方式； 6.掌握听觉信号的鸣示方式。 |
1.信号表示器有哪些？ 2.各种信号表示器有何意义？ 3.司机鸣示听觉信号时，音节长短标准 4.列车标志有何意义？ 5.列车标志的显示有何规定？ |
4 |
任务四 编组列车 1.编组列车的一般要求； 2.列车中机车的编挂及单机挂车； 3.列车中车辆的编挂； 4.列车中关门车的编挂。 |
1.了解列车编组的基本要求； 2.了解旅客列车、货物列车中车辆的编挂； 3.熟悉列车中机车的编挂及单机挂车规定； 4.了解列车中关门车编挂规定及列车中车辆摘挂的分工。 |
1.列车编组的基本要求； 2.旅客列车、货物列车中车辆的编挂的规定； 3.列车中机车的编挂及单机挂车规定； 4.列车中关门车编挂规定 5.列车中车辆摘挂的分工。 |
8 |
任务五 行车闭塞 1.行车闭塞法的作用和种类； 2.自动闭塞； 3.半自动闭塞； 4.自动站间闭塞； 5.电话闭塞； 6.一切电话中断时的行车办法。 |
1.了解行车闭塞法的作用和种类； 2．掌握自动闭塞法的分类以及列车在区间的行车凭证，特别是非正常情况下行车凭证； 3．遇到特殊情况会按照规定进行处理； 4.掌握半自动闭塞区间的行车凭证； 5.掌握电话闭塞的使用条件和行车凭证； 6.掌握电话中断时行车方法。 |
1、自动闭塞区段通过信号机显示不明时，如何处理 2、自动闭塞法正常情况下行车凭证是什么？ 3.电话中断时如何行车 4.电话中断后禁止发出的列车 |
8 |
任务六 列车运行 1.调车作业的基本概念 调车计划及调车作业; 正线、到发线上的作业； 2.进出货场及专用线调车； 3.正线、到发线上的作业; 4.进出货场及专用线调车; 5.列车运行的基本要求； 6.列车在区间被迫停车的处理与防护； 7.列车的分部运用与退行； 8．救援列车的开行。 |
1．掌握调车作业的目的; 2．掌握调车作业的一般要求; 3．调车机车司机在调车中的要求; 4．掌握调车机车在调车中的规定; 5.了解列车进路的概念; 6.掌握如何接发客运列车的调车作业; 7.掌握越出站调车的办理方法和凭证; 8.掌握列车进出货场及专用线调车的要求; 9.了解行车指挥的基本原则和列车乘务组; 10.掌握列车运行时限速规定; 11.掌握列车运行中对司机的要求; 12.能使用正确方法处理在区间被迫停车的列车; 13.能使用正确方法防护在区间被迫停车的列车。 |
1.调车作业是怎样分类的？ 2.司机在调车作业中有哪些规定？ 3.调车机车司机在作业中应做到哪些？ 4.对跟踪出站调车的限制有哪些？ 5.进出货场调车的特点及相关要求有哪些经？ 6.如何处理在区间被迫停车的列车? 7.如何使用响墩对列车进行防护; 8.列车需要分部运行，应如何处理 9.列车需要退行，应如何处理? |
8 |
《事规》项目 |
任务七 安全生产 1.铁路行车事故等级; 2.事故报告及责任判定; 3.事故救援及机车脱线。后的起复 |
1.了解安全生产的意义和乘务员安全生产必知； 2.掌握铁路行车事故等级的规定 3.掌握事故报告的书写 4.掌握复轨器的使用方法 |
1.铁路交通发生哪些情形构成特别重大事故 2.事故报告的主要内容有哪些 3．发生路外伤亡事故应如何处理，怎样防止 |
6 |
总课时 |
72 |
三.教学设计
3.1设计思路
总体思路：由于学生没有铁路行车工作实际经验、缺乏现场知识，所以在使用教学时，不宜照本宣科地讲授。应结合现场实际情况和自身的经验，根据学校的条件，充分利用多媒体课件多引用实际案例，在分析案例的过程中，学习理解有关的规章内容。为此在教学中主要采用了项目教学、学做一体的方法。
结构模式：课前展示课程教学任务，课中引入实际案例开展项目教学内容，课后总结项目教学心得。该课程是一门专业课，是从事机车运用工作的基础环节，因此，课前教师必须系统地加以讲授，必须使学生明确课程的知识结构，明确项目教学的内容。教师在系统讲授之外，还要指导学生学习的方法，以提高学生的学习效果。同时按照项目教学的内容，有步骤地进行部分实践训练。另外，也要注重理论知识的应用，使学生遇到具体情况能按照所学习的规章制度进行作业，进一步加强学生理解问题、分析问题和处理问题的能力。针对学生在项目教学过程中的差异，师生一起总结，着力解决学生个性化的问题，使学生的个人综合素质进一步得到提升。
课程内容确定的依据：与学生将来就业后大环境和学校教学实训条件小环境紧密结合起来，同时为学生在该课程上的学与做二者结合提供扎实的理论基础。
3.2设计内容（见表3）
案例设计（以任务六为例）：
任务六 列车运行
一、教学内容
1、列车运行的基本要求
2、列车在区间被迫停车的处理与防护
二、教学目标
1、了解行车指挥的基本原则和列车乘务组
2、掌握列车运行时限速规定
3、掌握列车运行中对司机的要求
4、能使用正确方法处理在区间被迫停车的列车
5、能使用正确方法防护在区间被迫停车的列车
三、教学重点
1、列车在区间被迫停车的处理
2、列车在区间被迫停车的防护
四、教学难点
使用响墩对列车进行防护的办法
五、教学方法
多媒体教学
六、教学效果
1、对行车工作有了一定的了解
2、对列车运行限速的规定有深刻的记忆
3、遇列车在区间被迫停车，能按照规章制度进行处理与防护
七、作业
如何使用响墩对列车进行防护？
八、预习
列车分部运行与退行的办法
表3 教学设计（范例）
学习领域（任务） |
电力机车运用与规章 |
教学情境（或任务） |
任务六 列车运行 |
课时分配 |
8 |
教学内容 |
1、列车运行的基本要求 2、列车在区间被迫停车的处理与防护 |
教学目标 |
1、了解行车指挥的基本原则和列车乘务组 2、掌握列车运行时限速规定 3、掌握列车运行中对司机的要求 4、能使用正确方法处理在区间被迫停车的列车 5、能使用正确方法防护在区间被迫停车的列车 |
教学重点 |
1、列车在区间被迫停车的处理 2、列车在区间被迫停车的防护 |
教学难点 |
使用响墩对列车进行防护的办法 |
教学方法 |
多媒体教学 |
教学效果 |
1、对行车工作有了一定的了解 2、对列车运行限速的规定有深刻的记忆 3、遇列车在区间被迫停车，能按照规章制度进行处理与防护 |
作业 |
如何使用响墩对列车进行防护？ |
预习 |
列车分部运行与退行的办法 |
四、课程考核
4.1评价方式及评价标准（见表4）
表4 评价方式及评价标准
考核 时段 |
考核 形式 |
考核项目 |
评价标准 |
项目 权重 |
优秀 90～100 |
良好 80～89 |
中 70～79 |
及格 60～69 |
不及格 0～59 |
平时 |
作业 |
本课时重点 |
90分以上 |
90-80分 |
80-60分 |
20% |
平时 |
20% |
平时 |
提问 |
本课时知识 |
90分以上 |
90-80分 |
80-60分 |
20% |
平时 |
20% |
期末 |
闭卷考试 |
课程综合知识 |
90分以上 |
90-80分 |
80-60分 |
60% |
期末 |
60% |
备注 |
本门课程以百分计 |
4.2影响成绩的因素
根据学生平时的出勤情况、作业完成情况及提问情况进行综合的平时成绩评定。对抄袭等作弊行为以零分论处，同时参照学院有关规定作其他方面处理。
4.3学生课程成绩取得
学生总成绩=学习平时成绩(40%)+期末理论成绩(60%)。
五、课程资源
该课程教学主要采用理论讲授、案列分析。在实践教学，案例分析时需配有投影仪，实践教学时需要求配置满足实践教学的相应设备工具以辅助教学。
5.1硬件要求
5.1.1教学条件
在教材使用上，采用中国铁道出版社2018年出版《电力机车运用与规章》，该教材是铁路职业教育铁道机车专业规划教材，适合高职院校铁道机车专业的专业学生使用。本教材在提高机务运用管理干部的工作水平和技术人员、机车乘务员的素质及业务水平，加强机车运用、安全基础管理工作，充分利用机车管理和调度指挥新技术装备，提高机车运用效率，适应铁路运输组织需要方面，在提高机车乘务人员的安全行车意识，加强对行车规章的学习，强化工作技能的培训等方面，有着积极的作用。
在扩充性教材选择上，为满足不同层次学生自主学习的需求，给学生提供了一系列的辅助性资料，如《铁路技术管理规程》《机车运用管理规程》《铁路交通事故调查处理规则》等资料。
本教材的内容大部分是规章制度式条文，平淡无奇。若照章宣读，死记硬背，课堂必然枯燥无味，学生不愿学，老师也难教。所以，在教学中，要多方搜集和利用实际案例，在分析案例的过程中，学习理解有关的规章内容，着重培养学生的安全行车意识，养成“写标准语、说标准话、干标准活”的良好习惯。同时本课程对技能水平的要求也很高，是一门实践性很强的课程，在教和学的过程中，教师要多示范，多演示，创造条件让学生多练、多操作、多动手，以切实提高学生的技能水平和应用能力。
5.1.2软硬件条件
6.1.2．1校内实训基地条件
校内实训主要设备是网络化数字机车模拟驾驶系统，本系统具有多媒体教学功能；模拟驾驶仿真功能；各种应急故障设置于模拟处理功能。校内实训基地具备实施机车仿真模拟驾驶的条件，能满足多媒体教学和实践环节的所需要的软硬件要求。
C校外实训基地及条件要求
中国铁路呼和浩特局集团有限公司集宁机务段呼西车间、呼南车间为我院铁道机车专业校外实训基地，已建立良好合作关系，通过与中国铁路呼和浩特局集团有限公司的战略合作，逐步使集宁机务段成为最理想的工学结合合作伙伴。集宁机务段呼和地区现有呼西（客运）和呼南（货运）具备具实施工学结合、轮岗实训、顶岗实习的条件。
5.1.2．3网络资源建设
1.校园网络资源
北京交通大学网络课程《电力机车运用与规章》
呼和浩特职业学院网络课程《电力机车运用与规章》
呼和浩特职业学院《电力机车运用与规章》课程资源库
2.相关专业网站
中华铁道部网 http://www.china-mor.gov.cn/flfggz/flfggz.html
铁道网http://www.railcn.net/news/tiedaobu/
3.相关专业网站
①http://bbs.railcn.net/index.php 铁道论坛
②http://bbs.hasea.com/index.php 海子铁路网
5.2师资要求
该课程涉及各类规章比较多，要求教师对于相关的规章制度理解非常透彻和丰富的现场工作经历，能结合现场实际情况和自身经验充分利用多媒体课件，引用大量的实际案例生动活泼地进行教学。在教和学的过程中，教师要多示范，多演示，创造条件让学生多练、多操作、多动手，以切实提高学生的技能水平。
5.3教材和参考资源
6.3.1教材
《电力机车运用与规章》许瑞利主编 （出版社、书号待定）
5.3.2参考书
《铁路技术管理规程》 中国铁路总公司 中国铁道出版社 2014
《铁路机车运用管理规程》中国铁路总公司 中国铁道出版社 2015
《铁路机车统计规则》中华人民共和国铁道部 中国铁道出版社 2000
《铁路行车事故处理规则》中华人民共和国铁道部 中国铁道出版社 2007
《电力机车运用与规章》编者：毛红军，2017年8月由中国铁道出版社出版，
5.3.3相关学术期刊和报纸
《铁道技术监督》CN11-3764/U
《人民铁道》CN11—0096
5.3.4相关视频资料
《铁路行车事故案例》
六.实施要求
6.1教材选用建议
本课程选用教材必须根据《铁路技术管理规程》的要求和电力机车专业人才培养的需要，应从高职教育的角度着手，充分结合职业类学生的学习特点和职业岗位的实际需要，要紧密结合最新的规章制度，又必须突出实践动手能力。整书须层次分明，内容简洁，与目前我国机车运用的现状相适应。
6.2教学建议
在整体思路上重点置于如何与将来现场作业结合起来，增加学生学习该课程的兴致，强调安全行车的重要性。在平时的教学中应坚持即要重视基础知识、基本技能的教学，在此基础上来培养学生对本课程的理解。授课前注重适宜辅助资料的收集整理，以使枯燥的理论增加生动性和趣味性，保证教学过程的实效性、连贯性。
6.3评价建议
在学生学业评价上应充分考虑到学生群体的个性化，以保证评价的多元化。在阶段评价上侧重理论难点的理解与领悟上，在目标评价上充分考虑重点知识的掌握，在理论与实践结合评价上应从将来就业后如何使所学知识有效迁移着手。
6.4课程资源开发与利用建议
教辅材料：可通过网络搜索铁路最新规章和订阅报刊杂志搜集多媒体教学资料，通过分析实际案例增加理解程度。
实训指导手册：机车仿真模拟驾驶训练是电力机车专业一项主要的实践环节。通过实训，使学生掌握基本的机车操作方法，并能把所学到的规章制度熟练地应用在机车驾驶过程中，养成按信号、按照规章行车的习惯。
工学结合：通过与中国铁路呼和浩特局集团有限公司集宁机务段的合作，在学生乘务实习阶段能把所学的规章与现场结合起来，更深层次的进行理解和记忆。
包括相关教辅材料、实训指导手册、信息技术应用、工学结合、网络资源、仿真软件等。
6.5学生学习本课程准备建议
因为本课程主要内容多是依据《铁路技术管理规程》《机车运用管理规程》和《铁路交通事故调查处理规则》，是一个门相对比较枯燥的课程，但本课程又是铁道机车专业非常重要的课程，需要在思想上高度重视，树立安全行车，按规章制度行车的理念。
机车资源库建设实施