为了顺利推进示范校重点专业内涵建设，打造“双师”型师资队伍，增强教师的实训能力，提高教师的专业教学能力，机电工程学院汽车专业派出10位专业教师参加了深圳市风向标汽车培训学校依托深圳风向标教育资源股份有限公司和汽车行业资深专家组织的培训班，培训期为2016年7月25日-2016年8月28日。本次培训分组学习了三个模块：新能源汽车班、汽车自动变速器班、汽车钣金班。汽车教研室派出的10位老师不惜牺牲假日，不畏酷暑，积极认真地参加培训学习，圆满完成了培训任务。
十分的感谢学院给我这次学习的机会，现将现将本次学习的情况和收获体会汇报如下：
学习的主要内容
1、新能源汽车班
（1）新能源纯电动汽车：纯电动类型及技术特点、高压器件识别、拆装及操作规范、新能源汽车诊断仪的使用。
（2）新能源纯电动汽车电驱动传动系统：纯电动类型及技术特点、高压器件识别、拆装及操作规范、新能源汽车诊断仪的使用。
（3）新能源纯电动汽车动力电池：新能源纯电动汽车动力电池包（BMS）控制逻辑、纯电动汽车动力电池包（BMS）故障设置和排除实践。
（4）比亚迪纯电动e6电驱动传动系统；动力电池包；助力转向系统、空调系统。CAN通讯信息交换系统。
2、汽车自动变速器班
（1）自动变速器基础知识：自动变速器的类型及特点、自动变速器基本组成和作用、自动变速器基本组成和作用。
（2）液力自动变速器：液力变矩器的组成、结构与工作原理、单排行星齿轮变速器的传动原理、换档执行元件、行星齿轮变速器的结构和档位分析、液压控制系统的结构与工作原理、电子控制系统的结构与工作原理。
（3）双离合变速器、无级自动变速器。
（4）自动变速器维护、保养及检修。
3、汽车钣金班
（1）门板修复：小锤与手顶铁的修复方法、板件缩火的方法和技巧、板件粗修整、精休整的方法和技巧。
（2）板件更换：板件更换的方法及要求、板件更换的切割方法及要求、电阻点焊的电焊分离方法及要求。
（3）手工制作：手工成型的工艺及方法、手工制作中制筋、弯曲、拔缘方法及要求。
（4）钢板焊接：钢板焊接的原理、车身修复常见焊接的方法、焊接的缺陷和原因。
二、学习的主要成果总结汇报如下：
此次赴深圳学习的主要目的是学习课程的实施与汽车新技术。把学习目标定位在：课堂内教师如何组织教学活动进行“一体化”教学和学校排课、设备、后勤等如何配合，推广所有教师都能按照“一体化”进行教学和了解掌握汽车新技术。
认识到利用各种的教具的作用，灵活适合，学生容易理解，加深印象，既联系书本理论也联系实践应用。学校应该创造条件满足并鼓励教师利用各种适合的教具，让教师的理论知识和实践操作能力都得到提高。
把汽车企业里的工作过程“移植”到课堂上，虽然和真实的环境有些偏差，但具体操作步骤和运作方式还是比较逼真。这样有利于策划课堂中的每个情节，便于教学，便于优化教学资源。不能把学生带到企业中正真的操作，就把汽车企业里的工作过程“移植”到课堂上，这是我们应该学习的地方。
认识到教师在做“工作过程”性课程的时候，也必须亲自到现场进行“工作过程调研”，采集第一手的资料，不仅仅是咨询负责的管理人员，还仔细观察学徒的工作过程，使用哪些工具，怎样查询资料，查询哪些资料，怎样分析判断，人员的相互配合情况，环境保护和企业制度等关键要素。
在教学过程中，让我们领略到如何在“工作过程”的课堂中加入知识点，加入科学有效的分析，加入数据的查询，加入行之有效的分析方法和操作流程，体现了理论知识的价值和技术分析的重要性。
学习了新能源汽车的知识与发展趋势，学习了自动变速器检修和钣金和喷涂的技术，对相关前沿的技术有了初步的了解，开阔了视野！我们还参观了学校、汽车制造企业、实习实训设备和参与试乘试驾活动。增强了教师的实训能力，提高了教师的专业教学能力。
三、思考与借鉴
我们应该做更细致、更贴近实际的岗位分析。汽车专业总体课程的开发过程在前期做了大量的工作如汽车专业工作岗位分析、汽车维修典型工作过程分析、确定汽车维修工作行动领域、确定汽车维修工作学习领域等，但需要做等更细致、更贴近实际的岗位分析。以形成具有本地特色实用的汽车技术人才需要分析，确立和修正我们汽车专业方向、专业能力和技能的定位，使其与本地人才需要（技能需求和技术需求）的直接对应，注重汽车制造企业、汽车配件制造企业、汽车修理行业的具体的技能需求和技术需求，使我院专业成为呼市及周边地区大部分企业的人才培养和供应的基地。
通过这次学习我们发现无论是思想理念，还是管理水平，同深圳等发达地区相比，我们还是有较大差距，希望今后多组织类似培训，提升教师的技能水平和教学理念。
机电工程学院
汽车教研室
2016年8月30日
支撑材料